Устранение течи масла BMW M2 в Красноярске
Двигатель автомобиля преобразует химическую энергию топлива в механическую энергию, нужную для движения колес. Без мотора ни одно ТС не заведется и не поедет.
Обсудим основные показатели неисправности двигателя BMW M2 — знание этих признаков поможет автовладельцу избежать капитальной поломки.
Какие сигналы говорят о повреждении двигателя BMW M2
- Повышенный расход топлива. Если расход топлива увеличился на 25% и более — возможно, поврежден мотор. Вероятно, состарился и износился кривошипно-шатунный механизм: коленвал, поршни, шатуны.
- Повышенный расход масла. Если машина съедает больше моторного масла, чем нужно — это тоже признак дефекта в ДВС. Если масло тратится с отметки max до отметки min на щупе за 1000 км пробега — машину стоит показать автомеханикам. Возможно, появились течи, или износились поршни и кольца.
- Двигатель не заводится. Очевидный показатель повреждения ДВС — невозможность его завести. Объяснить такое явление можно низкой компрессией — недостаточным давлением в конце такта сжатия. Если в цилиндрах слабое давление, производительность мотора падает.
- Неестественные звуки. Если двигатель шумит, стучит, издает странные звуки, его стоит показатель мастерам. Стучать могут подшипники, поршни, или коленчатый вал.
При обнаружении одного или нескольких упомянутых признаков, отправьте свой BMW M2 на проверку. Своевременное обслуживание в мастерской убережет вас от капитального повреждения ДВС..
Устранение течи масла автомобиля BMW M2 в нашей мастерской
Владельцы БМВ М2 выбирают «Киа-Центр Красноярск», потому что:
- Гарантией покрываются все работы и установленные детали;
- Есть возможность арендовать нашу машину, пока авто клиента в сервисе;
- Ремонтируем только то, что реально требует ремонта — не накручиваем цены и не предлагаем ненужные услуги;
- В работе используем современные диагностические и ремонтные стенды.
Позвоните нам по номеру +7 (391) 257-78-88 или оставьте заявку на сайте, и мы запишем ваш BMW M2 на ремонт на удобное время. Работаем без выходных.
