Замена и ремонт турбины Mercedes-Benz G-klasse AMG в Красноярске
Двигатель машины создает силу, необходимую для приведения транспортного средства в действие. Без него авто попросту не сдвинется с места.
Рассказываем, как распознать повреждение ДВС Mercedes-Benz G-klasse AMG, чтобы вовремя устранить поломку.
Признаки неисправности двигателя Mercedes-Benz G-klasse AMG
- Увеличилось потребление топлива. Если автомобиль стал потреблять больше топлива, чем обычно, это может говорить о неисправностях ДВС. Вероятно, состарился и износился кривошипно-шатунный механизм: коленвал, поршни, шатуны.
- Повышенный расход масла. Повышенный расход моторного масла также сигнализирует о проблеме. Если масло тратится с отметки max до отметки min на щупе за 1000 км пробега — машину стоит показать автомеханикам. Возможно, появились течи, или износились поршни и кольца.
- Проблемы с запуском ДВС. Очевидный показатель повреждения ДВС — невозможность его завести. Объяснить такое явление можно низкой компрессией — недостаточным давлением в конце такта сжатия. Если в цилиндрах слабое давление, производительность мотора падает.
- Неестественные звуки. Если двигатель шумит, стучит, издает странные звуки, его стоит показатель мастерам. Стучать могут подшипники, поршни, или коленчатый вал.
Ответственный владелец Mercedes-Benz G-klasse AMG отслеживает подобные сигналы, и при появлении хотя бы одного из них отправляет машину в сервис. В противном случае двигатель может выйти из строя окончательно и потребовать капитального ремонта.
Замена и ремонт турбины автомобиля Mercedes-Benz G-klasse AMG в нашей мастерской
Водители Мерседес Бенс G-klasse AMG доверяют мастерам нашего сервиса, потому что:
- Мы даем гарантию на все услуги и запчасти;
- Выдаем подменный автомобиль на время ремонта машины клиента;
- Не навязываем дополнительные услуги;
- Работаем только на современном оборудовании.
Позвоните нам по номеру +7 (391) 257-78-88 или оставьте заявку на сайте, и мы запишем ваш Mercedes-Benz G-klasse AMG на ремонт на удобное время. Работаем без выходных.
