Замена масла в МКПП Nissan Terrano

Замена масла в МКПП Nissan Terrano в Красноярске

МКПП передает крутящий момент от двигателя на колеса и обеспечивает выбор нужной передачи для каждой скорости. Внутри коробки десятки шестерен работают под нагрузкой, поэтому смазка нужна постоянно: она уменьшает трение, отводит тепло и защищает стальные поверхности от износа. Своевременная замена масла в коробке МКПП Nissan Terrano поддерживает плавное переключение и продлевает срок службы всей трансмиссии

Регламент замены масла в МКПП для большинства легковых автомобилей установлен в пределах 60 000 – 90 000 км. Но если машина активно используется в городе или на бездорожье, смазка стареет быстрее, и мастера рекомендуют сокращать этот интервал.

3 признака, что нужна замена масла в коробке передач на механике Nissan Terrano

Перечислим наиболее частые признаки старого масла в коробке:

Запах гари. При перегреве старое масло разлагается и дает резкий запах жженой резины. Чем дольше смазка работает в таком состоянии, тем быстрее выгорают защитные присадки и тем выше риск задиров на зубьях шестерен. Это повод провести проверку состояния масла и заменить его до начала серьезного износа.
Дрожь при движении. Старое масло уже не смягчает контакт зубьев, поэтому они сцепляются жестче. Возникают вибрации, которые передаются на кузов. Нередко к дрожи прибавляется стук при переключении передач, что указывает на критический износ смазки и необходимость ее замены.
Передачи включаются с трудом. Когда присадки исчерпаны, густое масло в коробке мешает быстрому выравниванию скоростей валов. Синхронизаторы не успевают подобрать обороты, поэтому передачи тяжело включаются: слышен хруст, а ступени фиксируются не сразу.

Сначала коробку прогревают в короткой поездке, затем отворачивают сливную пробку и производят полный слив отработки. На дне емкости обычно оседает металлическая пыль — это говорит о загрязнении масла стружкой. Перед обратной установкой пробки ставят новую прокладку под сливную пробку, чтобы исключить подтеки. Свежую смазку подают через заливное отверстие, выполняя залив масла шприцем или насосом до нужного объема. Завершающая операция — точный контроль уровня жидкости при строго горизонтальном положении автомобиля. Четкое соблюдение регламента и указанного производителем интервала замены масла в механической коробке передач продлевает срок службы всех деталей.