Замена масла в МКПП Skoda 1202

Замена масла в МКПП Skoda 1202 в Красноярске

МКПП передает крутящий момент от двигателя на колеса и обеспечивает выбор нужной передачи для каждой скорости. Внутри коробки десятки шестерен работают под нагрузкой, поэтому смазка нужна постоянно: она уменьшает трение, отводит тепло и защищает стальные поверхности от износа. Своевременная замена масла в коробке МКПП Skoda 1202 поддерживает плавное переключение и продлевает срок службы всей трансмиссии

Регламент замены масла в МКПП чаще всего прописан в сервисной книге. Для большинства современных моделей интервал колеблется от 80 000 до 120 000 км, однако при буксировке прицепа или постоянных поездках по бездорожью производители рекомендуют сократить интервал между заменами.

Как определить, что нужна замена масла в коробке передач на механике Шкода 1202

Перечислим наиболее частые признаки старого масла в коробке:

Запах гари. При перегреве старое масло разлагается и дает резкий запах жженой резины. Чем дольше смазка работает в таком состоянии, тем быстрее выгорают защитные присадки и тем выше риск задиров на зубьях шестерен. Это повод провести проверку состояния масла и заменить его до начала серьезного износа.
Скрежет и гул из коробки. Когда масло разжижается и перестает отделять рабочие поверхности, шестерни начинают шуметь и скрежетать. Гул усиливается с ростом скорости и может сопровождаться стуком при переключении передач. Это значит, что детали работают почти всухую и быстро изнашиваются.
Передачи тяжело включаются. Такое происходит, если масло в коробке густое. Оно теряет текучесть из-за насыщения металлической стружкой и продуктами износа. Синхронизаторам приходится преодолевать лишнее сопротивление, рычаг движется туго и требует заметного усилия.

Работу начинают с прогрева трансмиссии и подъема автомобиля, после чего выполняют слив отработки через нижнюю пробку. В слитом составе нередко видна темная взвесь — это показатель загрязнения масла стружкой. Оно ускоряет износ шестерен и подшипников. Далее механик меняет изношенную прокладку под сливную пробку и приступает к заливу масла шприцем или насосом через верхнее отверстие. После наполнения коробки проводят контроль уровня жидкости на горизонтальной площадке. Чтобы механизм работал надежно, необходимо четко соблюдать интервал замены масла в механической коробке передач.