Замена поршневых колец Jeep Commander в Красноярске
Двигатель автомобиля преобразует химическую энергию топлива в механическую энергию, нужную для движения колес. Без мотора ни одно ТС не заведется и не поедет.
Обсудим основные показатели неисправности двигателя Jeep Commander — знание этих признаков поможет автовладельцу избежать капитальной поломки.
Как понять, что двигатель Jeep Commander вышел из строя
- Увеличилось потребление топлива. Если автомобиль стал потреблять больше топлива, чем обычно, это может говорить о неисправностях ДВС. Вероятно, состарился и износился кривошипно-шатунный механизм: коленвал, поршни, шатуны.
- Выросло потребление моторного масла. Повышенный расход моторного масла также сигнализирует о проблеме. Если масло тратится с отметки max до отметки min на щупе за 1000 км пробега — машину стоит показать автомеханикам. Возможно, появились течи, или износились поршни и кольца.
- Двигатель не заводится. Очевидный показатель повреждения ДВС — невозможность его завести. Проблема может быть связана с повреждением ГБЦ, клапанов или поршневых колец. Двигателю с такими дефектами трудно поддерживать стабильные обороты.
- Свечи покрылись нагаром. Внимания водителя требует так называемый «махровый нагар». Он говорит о том, что моторное масло попадает в камеры сгорания.
При обнаружении одного или нескольких упомянутых признаков, отправьте свой Jeep Commander на проверку. Своевременное обслуживание в мастерской убережет вас от капитального повреждения ДВС..
Замена поршневых колец автомобиля Jeep Commander в нашей мастерской
Владельцы Джип Коммандер выбирают «Киа-Центр Красноярск», потому что:
- Мы даем гарантию на все услуги и запчасти;
- Выдаем подменный автомобиль на время ремонта машины клиента;
- Ремонтируем только то, что реально требует ремонта — не накручиваем цены и не предлагаем ненужные услуги;
- Работаем только на современном оборудовании.
Позвоните нам по номеру +7 (391) 257-78-88 или оставьте заявку на сайте, и мы запишем ваш Jeep Commander на ремонт на удобное время. Работаем без выходных.
